Новости

Китай планирует построить гигантскую солнечную электростанцию в космосе, а энергия, собранная за один год, будет эквивалентна общему количеству нефти, которое можно добыть из Земли.

Принцип работы основан на использовании системы зеркал для концентрации солнечного света на высокоэффективных фотоэлектрических панелях, размещенных на орбите. Генерируемая электроэнергия затем преобразуется в микроволновое излучение и передается на специальную приемную антенну на Земле. Солнечное излучение в космосе значительно интенсивнее, чем на Земле, что обеспечит высокую эффективность генерации электроэнергии. Это новое решение глобальной энергетической проблемы и обеспечении человечества чистым и практически неисчерпаемым источником энергии. Китай также планирует достичь Луны и построить Международную лунную исследовательскую станцию ​​в партнерстве с Россией к 2035 году.

Испанская компания Tecnalia и итальянская Vita International совместно разработали инновационные солнечные ограждения. Эти ограждения, преобразующие солнечный свет в электричество, пройдут испытания на 100-метровом участке автомагистрали между Турином и Триестом в Италии в конце текущего года. По результатам тестирования будет оценена их практическая применимость и эффективность генерации энергии.

Ожидается, что система будет вырабатывать в год около 25 МВтч электроэнергии на километр. Ограждение будет обеспечивать электроэнергией уличные фонари, светофоры и вентиляцию туннелей, сокращая затраты на электроэнергию для дорожных операторов. Оно также может питать вывески и освещение в районах, где нет доступа к электросети.

Дорожная сеть обладает значительным потенциалом для использования солнечной энергии. Дороги могут быть преобразованы в источники энергии, способные обеспечивать электроэнергией миллионы людей.

Япония приступила к испытаниям технологий передачи солнечной энергии из космоса на Землю. Установленные на орбите солнечные панели на высоте 36 000 км будут функционировать круглосуточно и способны производить энергию в десять раз более эффективно, чем аналогичные конструкции на поверхности планеты.

На земле уже развёрнута территория с 13 приёмными устройствами общей площадью 600 м², а сами передатчики будут размещены под крыльями самолетов. Солнечные панели, установленные там, будут конвертировать солнечную энергию в микроволновое излучение и передавать её на землю с высоты 5–7 км.

В 2026 году на орбиту планируется запуск спутника весом 150 кг. Для передачи энергии из космоса в объеме около 1 ГВт потребуется поле солнечных панелей площадью приблизительно 2 км². Успешная отработка этой технологии создаст условия для следующего этапа — передачи энергии с орбиты.

Компания Aptera Motors представила на выставке CES 2025 свою новую модель электромобиля массового производства, работающего на солнечной энергии. Этот электромобиль имеет запас хода в 643 км на одной зарядке. Предсерийный образец машины впервые преодолел около 500 км без подзарядки по дорогам общего пользования в США, используя только солнечные панели.  А это значительно, что скоро электромобили уменьшат зависимость от электрической сети.

По информации компании, уже сделано около 50 тысяч предварительных заказов на данный электромобиль, что оценивается в более чем $1,7 млрд. Запуск проекта планируется до конца 2025 года, что может положить начало новому этапу в освоении и развитии солнечной энергии.

Китайская компания SDIC Gansu New Energy ввела в эксплуатацию солнечную электростанцию Akesai Huidong мощностью 750 МВт в провинции Ганьсу. Это самая мощная гибридная солнечная электростанция в стране. мощность электростанции Akesai Huidong достигает 750 МВт. Общая площадь электростанции составляет 16,5 км².  Она вырабатывает электрическую энергию днём и ночью, используя гелиоконцентратор в качестве буфера в ночное время.

В течение суток всю работу обеспечивает Солнце, что практично и дешевле, чем использование аккумуляторов. В основе гелиоконцентратора лежит высокая башня, окружённая огромным полем зеркал, направленных в одну точку на вершине башни. Сфокусированный солнечный свет создаёт высокую температуру, которая плавит соли и запасает энергию в расплаве. По сути, это тепловой аккумулятор. В ночное время накопленное тепло используется для производства электроэнергии. Установка способна выдавать в сеть мощность 110 МВт в течение 8 часов непрерывно.

В Норвегии готовятся к установке инновационной плавучей солнечной электростанции (СЭС) в живописном поселке Бфьордстранда, расположенном в центральной части страны. Эта уникальная установка мощностью 120 кВт самой северной плавучей СЭС в мире, что представляет собой значительный технологический прорыв.

Проект Alotta представляет собой комплексный подход, учитывающий специфические особенности арктического климата. Alotta использует специальные материалы и конструктивные решения, препятствующие обледенению и обеспечивающие бесперебойную работу даже при низких температурах. Это особенно актуально в условиях глобального изменения климата и растущей потребности в солнечных источниках энергии.

Расположение электростанции вблизи Северного полярного круга открывает уникальные возможности для проведения масштабных исследований в области возобновляемой энергетики в экстремальных климатических условиях.

Калмыкия — один из наиболее солнечных регионов в России, что делает эту республику благоприятным местом для развития солнечной энергетики. Местные власти активно поддерживают развитие солнечной энергетики, стремясь сделать регион одним из лидеров в области возобновляемых источников энергии на юге России.

Три основные солнечные электростанции в республике — Аршанская, Красинская и Малодербетовская — уже содействуют снижению нагрузки на традиционные источники энергии, что в конечном итоге уменьшает стоимость электричества для жителей. Потенциал солнечной энергетики в Калмыкии огромен, и это не только важно с точки зрения экологии, но и имеет большое значение для экономики. Для региона это возможность сделать освещение более доступным и повысить уровень комфорта в повседневной жизни.

Стартовал новый национальный проект под названием «Новые атомные и энергетические технологии», который был официально анонсирован вице-премьером РФ Дмитрием Чернышенко. Проект включает в себя десять федеральных инициатив, которые охватывают широкий спектр областей энергетики, от атомной до возобновляемой. Это стратегически важная задача, которая предполагает не только развитие технологий, но и значительное увеличение финансирования науки до уровня 2% от валового внутреннего продукта страны.

Одной из ключевых инициатив в рамках проекта является создание инновационного оборудования для возобновляемой энергетики. Это направление становится всё более актуальным в свете глобальных изменений климата и необходимости перехода на устойчивые источники энергии, такие как солнечная и ветровая энергия.

Таким образом, национальный проект «Новые атомные и энергетические технологии» представляет собой комплексный подход к решению актуальных задач в области энергетики, науки и экологии, что в конечном итоге должно привести к устойчивому развитию страны и повышению её конкурентоспособности на международной арене.

В 2025 году начала свою работу Богдинская солнечная электростанция с мощностью 60 МВт. Инвестиции в ее строительство превысили 5 млрд рублей, и это уже тринадцатая солнечная установка в данном регионе.

Компания планирует ещё запуск географически распределенных солнечных электростанций с общей мощностью до 350 МВт в период до 2027 года. Астраханская область, славящаяся более чем 200 солнечными днями в году, занимает одну из лидирующих позиций в Российской Федерации по производству альтернативной электроэнергии. В этом районе находятся 12 солнечных электростанций с общим установленным объемом мощностей примерно 285 МВт и ветропарк мощностью 340,2 МВт в Черноярском районе. Выработка энергии из возобновляемых источников возрастает из года в год, год назад она составила 1 350,7 млн. кВт-ч, что составляет 33,6% от общего производства электроэнергии в Астраханской области.

Японская железнодорожная компания Central Japan Railway Co. планирует масштабное внедрение инновационных шумозащитных барьеров, оснащенных солнечными батареями нового поколения. Это амбициозный проект, призванный не только снизить уровень шума от проходящих поездов, но и существенно повысить энергоэффективность железнодорожной инфраструктуры.

Подробности о технических характеристиках новых солнечных панелей пока ограничены, однако, по предварительным данным, компания планирует использовать солнечные элементы с высокой степенью конверсии солнечной энергии в электрическую, превосходящие по эффективности аналоги, используемые в других аналогичных проектах. Это позволит генерировать значительное количество энергии, которую можно будет использовать для питания железнодорожных систем сигнализации, освещения платформ и даже частично для электроснабжения самих поездов, снижая зависимость от традиционных источников энергии. Ожидается, что использование солнечных батарей в качестве элемента шумозащитных экранов позволит заметно уменьшить углеродный след железнодорожной компании.

К 2030 году ЕС полностью откажется от угольной генерации. Даже в условиях экономических трудностей, до 80% электроэнергии в ЕС может вырабатываться без ископаемых источников. Модернизация и расширение инфраструктуры должны идти параллельно, чтобы избежать узких мест и потерь при передаче электроэнергии.

Важную роль играет поддержка исследований и разработок в области новых технологий, таких как солнечная энергетика, водородная, геотермальная и других энергоэффективных технологий.

Европейская ассоциация электроэнергетики подчеркивает важность международного сотрудничества в борьбе с изменением климата. ЕС должен активно продвигать свои стандарты декарбонизации и поддерживать усилия других стран по переходу к чистой энергетике, в том числе солнечной энергетики. Обмен опытом и технологиями, а также совместные проекты, могут ускорить глобальный процесс и способствовать достижению климатических целей.

Аналитики S&P Global Platts предсказывают инвестиции в солнечную энергетику, превышающие $350 миллиардов, в то время как вложения в наземные и морские ветроэлектростанции составят менее $250 миллиардов.

Это существенное различие объясняется несколькими факторами. Во-первых, стоимость производства солнечных панелей за последние годы значительно снизилась, делая солнечную энергию более конкурентоспособной. Во-вторых, технологии производства солнечных панелей постоянно совершенствуются, повышая их эффективность и долговечность. В-третьих, географическое разнообразие мест, подходящих для установки солнечных электростанций, значительно шире, чем для ветровых.

Это подчеркивает расширение применения солнечной энергии в различных секторах экономики, развитие инфраструктуры для распределения электроэнергии, обеспечение устойчивого снабжения монокристаллическими и мультикристаллическими кремниевыми пластинами для производства солнечных панелей.